花小钱办大事,普利特2.18亿投建钠离子电池产线 预算紧张还是另有玄机?
发布日期:2022-12-12 09:43    点击次数:145

21世纪经济报道 彭硕 北京报道亚博全站app下载-官方手机版app下载

锂电价格高企之际, 作为“替代方案之一”的钠离子电池(“钠电池”)赛道正迎来越来越多的参与者。

12月4日晚,普利特(002324.SZ)公告披露,公司控股子公司将投资建设年产1.3GWh钠离子及锂离子电池数字化工厂项目,项目总投资2.18亿元。待项目落成,公司将拥有一条兼容钠离子电池、锂离子电池的智能自动化生产线,新增年产1.3GWh钠离子及锂离子电池生产能力。

12月5日,普利特股价大幅上升,盘中最高涨幅9.74%,最终收涨5.59%,报17.56元/股,对应市值178.07亿元。

然而,有市场人士提出质疑,相比其他企业,普利特2.18亿元的(1GWh对应1.68亿元)投资额显得有些过少,遑论该钠离子电池产线还兼容锂电池生产。

可资借鉴的是,传艺科技于今年9月份披露的一份调研纪要显示,其I期和II期钠离子电池生产线(包含相应产能的正负极材料产线)1GWh对应投资额均为5亿元。

就上述钠离子电池项目的更具体情况,当日下午2时起,记者多次致电普利特证券部,但截至发稿,电话始终无人接通。

1GWh钠电池产线的公认投资成本

根据12月4日公告,普利特钠离子电池项目为“年产1.3GWh钠离子及锂离子电池数字化工厂项”,地址位于江苏省南通市启东市撑架桥东侧3号(海四达电源公司新能源厂区内),建设周期7个月。

项目具体内容为:利用现有厂房及危化品仓库,新建3000平方米智能仓储用房,购置激光模切分条一体机、卷绕一体机、全自动组装线、负压化成及分容系统、自动物流线及智能立体库WMS系统、MES系统、ERP系统等,建设一条兼容钠离子电池、锂离子电池的智能自动化生产线,新增年产1.3GWh钠离子及锂离子电池生产能力。

易边再战,河南队第57分钟获得点球,但钟义浩主罚的点球被颜骏凌拒之门外。第65分钟,武磊和外援巴尔加斯替补登场。4分钟后,武磊的射门被门将封出,巴尔加斯跟进补射角度太正,未能破门。第72分钟,张华晨领到本场第二张黄牌被罚下,海港队以10人应战。

9月20日,深圳队球员张源(右二)进球后与队友庆祝。新华社记者 伍志尊 摄

除了上述内容,公告中并未披露更多实质性信息。然而行业人士质疑,对比其他企业的投资额情况,普利特的1.3GW产能对应的2.18亿元投资额明显偏少。

据阜阳市人民政府官网引述的阜阳日报信息显示,7月27日,中科海钠联手三峡能源、三峡资本,在安徽阜阳市建设1GWh钠离子电池规模化量产线落成,该1GWh项目的投资额5.88亿元。

另,据传艺科技9月27日披露的机构调研信息显示,公司钠离子电池项目总投资50.5亿元,分三个阶段进行。其中,中试阶段计划投资5000万元;I期项目计划投资10亿元人民币,建成年产2GWh的钠离子电池生产线及相应产能的正负极材料产线;II期项目计划投资40亿元人民币,建成年产8GWh的钠离子电池生产线及相应产能的正负极材料产线。根据测算,传艺科技1GWh项目对应投资额为5亿元。

维科技术的钠离子单GWh钠电项目投资额亦超过普利特。据维科技术11月8日公告,其年产2GWh钠离子电池项目总投资额为6.8亿元。其中,单是设备购置及安装费用即已达到4.2亿元。

当下,1GWh项目究竟对应多少投资额?

国内某头部磷酸铁锂正极材料厂商告诉记者,据他了解,钠电池95%的工艺路线与磷酸铁锂相同,因此钠电项目和磷酸铁锂项目投资额相近,包含土地等各项费用在内,1GWh对应成本约在2亿元左右。但他同时表示,自己并没有做过钠电池材料的,具体数字并不清楚。

伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉则告诉记者,普利特可能是没有将土地、建筑厂房等成本算在内,但即便如此,他认为,普利特的单GWh投资额还是有点偏低。他推测,他可能是利用了生产锂电池的一些设备。

普利特投建钠电的底气何在?

普利特此前并未有动力电池生产相关经验。

公开资料显示,普利特于1999年成立,公司原本改性塑料业务和ICT材料业务,隶属于塑料和制品行业,其中,汽车领域是公司产品最大的应用领域。

直到今年,公司才开始实质性向动力电池方面作出转型。

2022年3月,普利特宣布拟以支付现金的方式,购买海四达集团所持海四达约80%股权,转让对价约为11.41亿元。且本次股权转让完成后,普利特有权向海四达增资不超过8亿元,用于海四达“年产2GWh高比能高安全动力锂离子电池及电源系统二期项目”“年产12GWh方型锂离子电池一期项目(年产6GWh)”两个项目投入。

 8月,普利特宣布完成了对海四达的战略重组,正式完成了在新能源产业领域的战略部署。

吴辉告诉记者,海四达在锂电池行业属于比较老牌企业,因此普利特通过海四达掌握了磷酸铁锂生产工艺,在此基础上掌握了钠电池的生产能力不足为奇。

他认为, “钠电池锂电池没有太高技术门槛,生产工艺跟锂电池通用,不需要什么研发。”

上述国内某头部磷酸铁锂正极材料厂商同样告诉记者,钠离子电池的与磷酸特例90%的工艺相近,二者之间很容易切换。 

“钠离子实际是磷酸铁锂的成本减缩方法,因为钠离子、磷酸锰铁锂这些工艺,90%跟现有的磷酸铁锂路线相近。我们已经在研究把现有产线改造成做钠离子的产线,已经开始攻关了,应该是很容易切换,只需要把环评弄完,很快就可以成型,未来我们会慢慢放弃三元,主攻铁锂、锰铁锂、钠离子三种路线,这是我们的定位。”

真正的考验还在后头

今年以来,钠电池在资本市场爆火。

据21世纪经济报道不完全统计,目前,华阳股份、多氟多、传艺科技、维科技术、宁德时代、欣旺达、美联新材已公开宣称最快将在2023年以后形成钠离子电池量产能力。其中,华阳股份、维科技术对外宣称,“钠离子电池产业是公司未来发展的重点方向。”

但记者了解到,尽管钠离子电池现阶段具备量产能力,但其产业化节点还要向后移。

吴辉告诉21世纪经济报道记者,钠电池最大的问题还是其电池本身循环次数的难以提升,导致它的应用场景相对比较受限。"生产出140Wh/千克的能量密度,循环次数1000-2000区间的,大家都能做出来。但更高的循环次数的钠离子电池,科研机构都还没有解决。”

吴辉表示,他本人对钠电池的产业化的时间节点看到2025年之后。“一个负责任的下游厂家肯定会从样品到验证到测试,一年多的时间肯定是需要的,尤其是要用到车上。另外,上游原材料的产业链链的培养也需要时间,包括工艺改进,制造成本下降,这些都需要时间。”

“钠电池循环次数低制约产业化发展”,持有上述观点的产业界人士、专家不在少数。

上述国内某头部磷酸铁锂正极材料厂商向21世纪经济报道记者表示,钠电池没有经过市场验证,他本人预测2027年前后,钠离子电池才具备产业化条件。

真锂研究院创始人墨柯同样向记者表示,受制于循环次数低,相比于储能、动力电池领域,他更看好钠离子电池在电动自行车的应用。“钠离子(电池)和锂离子(电池)一样,都是在隔膜中间来回来去的去穿梭放电,你想钠离子那么大体积亚博全站app下载-官方手机版app下载,要穿梭的次数比体积小的锂离子还要长,可想而知,说它的困难程度肯定是要大一些的。”



 
 


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